دوره ارزیابی عملکرد مدلهای یادگیری نظارت شده در سناریوهای رانندگی واقعی همراه با فلشکارت آموزشی — ارائه روی فلش مموری
🎓 دوره آموزشی جامع
📚 اطلاعات دوره
عنوان دوره: دوره ارزیابی عملکرد مدلهای یادگیری نظارت شده در سناریوهای رانندگی واقعی
موضوع کلی: خودروهای خودران و حمل و نقل هوشمند
موضوع میانی: یادگیری نظارت شده (Supervised Learning)
📋 سرفصلهای دوره
- 1. فصل ۱: مقدمه ای بر یادگیری نظارت شده در رانندگی
- 2. فصل ۲: مفاهیم پایه ای ارزیابی مدل
- 3. فصل ۳: معیارهای ارزیابی سنتی
- 4. فصل ۴: معیارهای مخصوص کلاس (Precision, Recall)
- 5. فصل ۵: منحنی ROC و AUC
- 6. فصل ۶: منحنی Precision-Recall
- 7. فصل ۷: F1-Score و معیارهای ترکیبی
- 8. فصل ۸: Confusion Matrix و تفسیر آن
- 9. فصل ۹: معیارهای ارزیابی رگرسیون
- 10. فصل ۱۰: MSE, RMSE, MAE
- 11. فصل ۱۱: R-squared و Adjusted R-squared
- 12. فصل ۱۲: معیارهای ارزیابی مبتنی بر توزیع
- 13. فصل ۱۳: ارزیابی در حضور داده های نامتعادل
- 14. فصل ۱۴: تکنیک های نمونه برداری (Oversampling, Undersampling)
- 15. فصل ۱۵: تولد نمونه های مصنوعی (SMOTE)
- 16. فصل ۱۶: معیارهای ارزیابی برای تشخیص ناهنجاری
- 17. فصل ۱۷: معماری های شبکه عصبی برای رانندگی
- 18. فصل ۱۸: CNN ها در تشخیص اشیاء
- 19. فصل ۱۹: RNN ها و LSTM ها برای داده های متوالی
- 20. فصل ۲۰: معماری های End-to-End
- 21. فصل ۲۱: مدل های یادگیری تقویتی در رانندگی
- 22. فصل ۲۲: مفاهیم اولیه یادگیری تقویتی
- 23. فصل ۲۳: مدل های Actor-Critic
- 24. فصل ۲۴: PPO و DDPG
- 25. فصل ۲۵: ارزیابی عامل های یادگیری تقویتی
- 26. فصل ۲۶: معیارهای پاداش و جریمه
- 27. فصل ۲۷: پایداری و همگرایی در یادگیری تقویتی
- 28. فصل ۲۸: داده های واقعی رانندگی: چالش ها
- 29. فصل ۲۹: کیفیت داده و نویز
- 30. فصل ۳۰: تنوع سناریوها و محیط ها
- 31. فصل ۳۱: جمع آوری و برچسب گذاری داده ها
- 32. فصل ۳۲: مهندسی ویژگی برای داده های رانندگی
- 33. فصل ۳۳: استخراج ویژگی از تصاویر
- 34. فصل ۳۴: ویژگی های مبتنی بر سنسورهای دیگر (Lidar, Radar)
- 35. فصل ۳۵: ادغام داده های چندوجهی
- 36. فصل ۳۶: اعتبارسنجی متقابل (Cross-Validation)
- 37. فصل ۳۷: K-Fold Cross-Validation
- 38. فصل ۳۸: Stratified K-Fold
- 39. فصل ۳۹: Time Series Cross-Validation
- 40. فصل ۴۰: مشکلات اعتبار سنجی با داده های زمانی
- 41. فصل ۴۱: ارزیابی مدل های تشخیص اشیاء
- 42. فصل ۴۲: IoU (Intersection over Union)
- 43. فصل ۴۳: mAP (mean Average Precision)
- 44. فصل ۴۴: تشخیص اشیاء در شرایط نوری ضعیف
- 45. فصل ۴۵: تشخیص اشیاء در آب و هوای بد
- 46. فصل ۴۶: ارزیابی مدل های تقسیم بندی تصویر (Segmentation)
- 47. فصل ۴۷: Dice Coefficient
- 48. فصل ۴۸: IoU برای تقسیم بندی
- 49. فصل ۴۹: ارزیابی مدل های پیش بینی مسیر
- 50. فصل ۵۰: خطای مسیر (Path Error)
- 51. فصل ۵۱: خطای زمانی (Time Error)
- 52. فصل ۵۲: ارزیابی مدل های تشخیص فعالیت راننده
- 53. فصل ۵۳: تشخیص حواس پرتی راننده
- 54. فصل ۵۴: تشخیص خستگی راننده
- 55. فصل ۵۵: ارزیابی مدل های کنترل کننده خودرو
- 56. فصل ۵۶: پایداری کنترل
- 57. فصل ۵۷: زمان پاسخگویی
- 58. فصل ۵۸: معیارهای ایمنی و ریسک
- 59. فصل ۵۹: فاصله ایمنی
- 60. فصل ۶۰: پیش بینی احتمال تصادف
- 61. فصل ۶۱: ارزیابی مدل های تشخیص رفتار سایر خودروها
- 62. فصل ۶۲: پیش بینی تغییر خط
- 63. فصل ۶۳: پیش بینی ترمز ناگهانی
- 64. فصل ۶۴: ارزیابی مدل های تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی
- 65. فصل ۶۵: دقت تشخیص و زمان تشخیص
- 66. فصل ۶۶: ارزیابی مدل های پیش بینی مسیر پیاده رو و دوچرخه سوار
- 67. فصل ۶۷: پیش بینی موانع متحرک
- 68. فصل ۶۸: ارزیابی مدل های تشخیص نقاط کور
- 69. فصل ۶۹: ارزیابی مدل های تشخیص عابر پیاده
- 70. فصل ۷۰: ارزیابی مدل های تشخیص دوچرخه سوار
- 71. فصل ۷۱: ارزیابی مدل های تشخیص موتورسیکلت سوار
- 72. فصل ۷۲: ارزیابی مدل های تشخیص حیوانات در جاده
- 73. فصل ۷۳: ارزیابی مدل های تشخیص نقص های جاده ای
- 74. فصل ۷۴: تشخیص چاله ها
- 75. فصل ۷۵: تشخیص ترک ها
- 76. فصل ۷۶: ارزیابی مدل های تشخیص علائم هشدار دهنده
- 77. فصل ۷۷: ارزیابی مدل های تشخیص ترافیک
- 78. فصل ۷۸: ارزیابی مدل های پیش بینی ترافیک
- 79. فصل ۷۹: ارزیابی مدل های تشخیص شرایط اضطراری
- 80. فصل ۸۰: ارزیابی مدل های تشخیص آتش سوزی
- 81. فصل ۸۱: ارزیابی مدل های تشخیص دود
- 82. فصل ۸۲: ارزیابی مدل های تشخیص انسداد جاده
- 83. فصل ۸۳: ارزیابی مدل های تشخیص موانع ثابت
- 84. فصل ۸۴: ارزیابی مدل های تشخیص خودروهای پارک شده
- 85. فصل ۸۵: ارزیابی مدل های تشخیص خودروهای از کار افتاده
- 86. فصل ۸۶: ارزیابی مدل های تشخیص خط کشی جاده
- 87. فصل ۸۷: ارزیابی مدل های تشخیص لبه جاده
- 88. فصل ۸۸: ارزیابی مدل های تشخیص مسیر حرکت
- 89. فصل ۸۹: ارزیابی مدل های پیش بینی تغییر مسیر
- 90. فصل ۹۰: ارزیابی مدل های پیش بینی سرعت
- 91. فصل ۹۱: ارزیابی مدل های پیش بینی شتاب
- 92. فصل ۹۲: ارزیابی مدل های پیش بینی جهت حرکت
- 93. فصل ۹۳: ارزیابی مدل های تشخیص احساسات راننده
- 94. فصل ۹۴: ارزیابی مدل های تشخیص حالات چهره راننده
- 95. فصل ۹۵: ارزیابی مدل های تشخیص حرکات بدن راننده
- 96. فصل ۹۶: ارزیابی مدل های تشخیص صداهای محیطی
- 97. فصل ۹۷: ارزیابی مدل های تشخیص صدای بوق
- 98. فصل ۹۸: ارزیابی مدل های تشخیص صدای آژیر
- 99. فصل ۹۹: ارزیابی مدل های تشخیص صدای سوت
- 100. فصل ۱۰۰: جمع بندی و راهکارهای بهبود ارزیابی
محتویات بسته آموزشی
🌐 سامانه آنلاین فلشکارت؛ مرور هدفمند و هوشمند
اکانت ارائهشده، دسترسی به نسخه تحت وب سامانه فلشکارت ویژه این دوره را فراهم میکند. این سامانه از الگوریتم زمانبندی مرور SM-2 استفاده میکند و بر اساس ارزیابی شما از میزان یادآوری هر کارت، زمان مرورهای بعدی را تنظیم میکند.
به این ترتیب، کارتهای دشوارتر میتوانند زودتر مرور شوند و برای تثبیت مطالب در حافظه، برنامه مرور متناسبتری داشته باشید.
مدتزمان معادل آموزشی بر اساس برآورد این دوره در گواهی درج میشود.
گواهی دوزبانه با استعلام آنلاین
پس از تکمیل فعالیتهای لازم و تأیید درخواست، گواهی پایان دوره به زبان فارسی و انگلیسی صادر میشود. گواهی دارای لینک اختصاصی و QR Code برای بررسی و استعلام آنلاین است.
این گواهی صرفاً بهعنوان گواهی اتمام دوره آموزشی صادر میشود و معادل مدرک دانشگاهی، آکادمیک یا مدرک رسمی مورد تأیید نهادهای دولتی نیست. صدور آن منوط به تکمیل شرایط دوره و تأیید نهایی درخواست است.
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده است.
وارد شوید تا نظر ثبت کنید.